东风日产骏逸,就是2007年导入台湾的NISSANLivinaGeniss!

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东风日产骏逸,就是2007年导入台湾的NISSANLivinaGeniss!于今年广州车展先以Prototype身分亮相的东风日产骏逸,11月的北京车展可算是正式发表,因为内外装与动力等规格数据全都定案,且所展示的就是量产车型,而这辆以Tiida底盘平台为基础的轿旅车,预估在2007年会导入台湾,并换上英文名称Livina Geniss。
东风日产骏逸,就是2007年导入台湾的NISSANLivinaGeniss!其实导入台湾量产的Livina Geniss,所有规格都与骏逸相同,车身尺码为4420×1690×1590mm,比TOYOTA Wish来得更小,但2600mm的轴距和配置更好的座椅,乘坐空间可是比 Wish表现更佳。骏逸的造型极富有活力和吸引力,优美绝伦的线条凸现整体造型的精緻度,且也更具年轻动感。
在内装铺陈方面,骏逸仍然是典型的高质感风格,在木纹饰板与金属饰板的双重组合,再搭配米色座椅,整体来说不会太流俗套,反倒有种时尚感。配备部分几乎一应俱全恆温空调、CD音响、keyles等都是标準配备,且灵巧多变、便利宽敞的车内空间,採用了三排七座设计,三排座椅具备八种组合方式,只需简单操作就可轻鬆完成。车内25处储物空间,遍布每一个角落。在空间设计上,骏逸更是把总长的51.6%腾出来变为车内有效空间,在二、三排座椅倾倒后可形成946公升的置物空间,就算仅将第三排做倾倒,也能获得589公升的空间。
而动力方面,骏逸搭载一具MR18DE的直四1798cc引擎,与C-VTC连续可变气门正时机构相搭配,最大输出马力与扭力分别是126hp/5200rpm、17.7kgm/4800rpm,极速能达180km/h,而根据中国东风日产的测试,平均油耗为每公升15.4公里,在高油价时代颇具经济性。而骏逸在中国共有六速手排和四速自排两种变速箱,但导入台湾后仅保留四速自排系统,六速手排…无缘啦!至于安全行头,ABS、EBD、BA、前双SRS气囊都是标準配备,顶级型还配置侧边气囊。
虽然这些规格是中国骏逸的标準,但Livina Geniss明年导入国产化后,所有行头应相去不远,唯独台湾裕隆日产是否因成本考量拿掉SRS气囊来换取更多配备,就不得而知,但可以想见未来本地轿式休旅车势必会引起另一场激战。